Amadi napisał(a):
bo cieżko cofnąć o 3 pozycje w czasie wyścigu
Ja bym nie cofał w czasie wyścigu, tylko po wyścigu. Jakiekolwiek zatrzymanie może przeszkadzać innym.
Cofnięcie po wyścigu daje następujące korzyści (a dla popełniającego falstart - straty):
- nie daje szans na odrobienie kary,
- jeśli falstart zrobi ktoś z końca grupy - wyprzedza go trzech pierwszych kierowców z grupy słabszej
Powyższe powinno spowodować, że falstart będzie rzadkością, bo będzie zbyt kosztowny.